除了外部可见的风轮、机舱、塔架以外，风电机组的对风设备、调速设备、传动设备、制动设备、发电机、控制器等部分，都集中放在机舱内。除了风轮和发电机这两个中心部分，风电机组还包含一些辅佐部件，用来安全、高效地利用风能，输出高质量的电能。

　　柴油发电机组有时分会呈现烧瓦的情况，也便是发动机的轴承烧坏了，柴油发电组产生烧瓦毛病的时分，通常会呈现冒黑烟，机油压力下降，呈现运动无力，转速一点也不，曲轴箱通气孔冒白色油烟，并宣布“唧唧”有干抵触声等现象，那么导致柴油发电机组产生烧瓦毛病的具体原因是什么呢？

　　一、没按季节运用润滑油。不同季节应运用不同商标的润滑油。一些柴油机烧瓦，便是因夏季运用粘度小的润滑油，在轴瓦触摸面上形成不了油膜所形成的。 二、润滑油不清洁。若将不清洁的润滑油参加机体内，就会堵塞油路形成烧瓦。

　　三、增加机油不适量。若机油过多，发动机运转时简单烧机油，形成积碳,若过少，则会因润滑不良而烧瓦抱轴。一般机油面处于油尺上下刻度之间最为适宜。 四、不注意观察外表。柴油机正常作业时机油压力应在(0.15~0.25)MPa之间，怠速运转机油压力不小于0.5MPa。有些用户很少注意看机油压力表，因此也不能及时发现毛病危险。 五、轴与瓦的合作空隙不符合规范。空隙过小，机油不简单进入，形成不了油膜层,空隙过大，机油简单流失，油膜层也难以形成。因此在修补安装时，必须确保轴瓦空隙在规范范围内。 六、长时间超负荷作业而导致烧瓦。因长时间超负荷作业，发动机温度高、转速低，轴瓦的承载力增加，机油泵供油量相应减少，加之机油在高温下粘度下降，更简单形成烧瓦。

　　发电机组丈量方法：

　　(1)用高内阻电压表丈量轴二端电压即bc点电压，得发电机转子轴电压U1。

　　(2)将发电机励磁机侧油膜短接(即ab点短接)，将发电机汽机侧油膜短接(即cd点短接)；用电压表丈量发电机励磁机侧轴瓦对地电压即ae点电压U2，可检测绝缘垫对地绝缘情况，当U2的10%时，阐明绝缘垫绝缘情况不良，需进行处理。

　　(3)取下励磁机侧短接线，测ae点电压，得U’ 2，将U1—U’2得励磁机侧油膜压降。

　　(4)同理，取下汽机侧短接线，接上励磁机侧短接线，测ae点电压，得U’’2，将U1—U’’2得汽机侧油膜压降。