除了外部可见的风轮、机舱、塔架以外，风发电机组的对风设备、调速设备、传动设备、制动设备、发电机、操控器等部分，都集中放在机舱内。除了风轮和发电机这两个中心部分，风电机组还包括一些辅佐部件，用来安全、高效地使用风能，输出高质量的电能。可以说，是十分的复杂。

　　一   主动状况

　　1、坚持发动电动机的蓄电池组达到发动电压。

　　2、坚持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。

　　3、曲轴箱油位坚持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。

　　4、油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。

　　5、发电机操控屏的“工作——中止——主动”开关放在“主动”方位。

　　6、机组配电屏的模式开关在“主动”方位。

　　7、散热器风机开关打在“主动”方位。

　　8、机组收到市电失压的信号后发动，确认市电失压，切开转化柜市电开关，合上转化柜发电开关，发动机房的进风和排风机。

　　二  手动发动

　　1、室内气温低于20℃时，敞开电加热器，对机器进行预热。

　　2、查看机体及周围有无妨碍工作的杂物，如有应及时清走。

　　3、查看曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值，应补充至正常方位。

　　4、查看燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于注册方位。

　　5、查看起动电动的蓄电池组电压是否正常。

　　6、检验配电屏的试验按钮，调查各报警指示灯有否接通发亮。

　　7、查看配电屏各开关是否置于分闸方位，各外表指示是否处于零位。

　　8、发动进风和排风机。

　　9、按动发动机的起动按钮，使其发动工作。如******次起动失利，可按下配电屏上相应的复位按钮，待其警报消除、机组回复正常状况方可进行第二次发动。发动后，机器工作声响正常，冷却水泵工作指示灯亮及路外表指示正常，发动成功。三  手动操作并联供电

　　1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值，工作正常。

　　2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。

　　3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”方位。

　　4、调查同步指示器的指示灯及指针。

　　5、调查同步指示器的指示灯，彻底平息时或指针旋转到零位，即可打上并电合闸开关。

　　6、机组进入并车工作，随后把其同步器手柄旋回“关断”方位。

　　7、假如同步器合闸后，同步器指针旋转太快或反时针旋转，则不答应并车，不然，将导致合闸失效。

　　8、手动并车成功后，应立即与低压配电房联络，落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。