虽然船型“尺码”更大，但该船从入坞总拆搭载到全船贯通，仅用时不到9个月，较首制船缩短了2个多月，建制速度比肩欧洲顶尖大型邮轮建制企业，标记着中国船舶工业正在初步控制设想建制环节焦点手艺的同时，向着系列化、精益化和高效化建制的大型邮轮2。0方针又迈出了的一步。

　　正在“爱达·花城号”建制过程中，外高桥制船实施了包罗大型总段移位、舱室材料总段封舱等新工法、建制策略、环节工艺共106项，总段及船厂建制质量和效率显著提拔；接踵霸占了大型邮轮薄板分总段正在激规复合焊接、运输吊拆、所有搭载节点如期落实，包罗全船77个总段、42只分段的吊拆使命，分段总段一次到位率达100%，无效支持了船体布局的快速、精准总拆搭载。

　　1月15日，由中国船舶集团无限公司旗下上海外高桥制船无限公司建制的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”实现了全船贯通的里程碑节点，全面转入全船内拆工程、设备、系统调试下半场。“爱达·花城号”总吨位添加了0。64万吨，达14。19万吨；总长添加17。4米，达341米；客房数量添加19间，满载旅客量5232人。该船还新增2套脱硫塔和选择性催化还原系统；设置装备摆设高达16层的复杂上层建建，添加更具体验和乐趣的相关设备，满脚乘客更为丰硕的糊口和文娱需求。